保底增值一倍？高鐵币将打破紀念币面值僵局嗎
來源：集币在線
中國人民銀行昨日公告：中國人民銀行定于2018年9月3日發行中國高鐵普通紀念币，面值10元，發行數量為2億枚。
中國高鐵，被列入“中國新四大發明”！
先趕緊看看同類題材紀念币的行情：
發行量2.5億枚的建軍币，面值10元有二批次預約，每人能兌換40枚，走勢一般，最高也在20左右，目前基本維持在10元附近，是面值的價格。
發行量1億枚的航天币，面值10元，也有二批次預約，每人隻能兌換3枚，上市後飙到50元，最高摸到百元。目前散币基本在25元左右，溢價是面值的2.5倍。
這次的高鐵币，又将怎麼走？
高鐵币，面值10元，發行量2億枚，投放方式有了變化，隻有單批次預約，剩餘直接窗口向社會公衆公開兌換，每人可兌換20枚，可以确保參與的人能少量囤貨，但是集中程度又不高，最大程度上調動起大衆的收藏積極性。
單批次兌換，肯定會刺激市場的搶兌熱情，市價短期内高開高走的可能性很大，中長期來說，确保溢價是面值的雙倍，甚至更高還是很有可能的。
再來看看這枚币的基本面怎樣？
◆首先，發行量在意料之中，又有些讓人意外。
發行數量為2億枚，超出市場預期的1.5億枚。在同類型的國防科技題材中橫向比較一下，航天币是1億枚，建軍币是2.5億枚，這個量級居中，比市場預估略有放量，也顯示了管理層對這個題材的信心。
畢竟，中國高鐵不但有“中國新四大發明”的特殊光環，還和普通民衆的日常生活息息相關，題材的龐大群衆基礎是毋庸置疑的！
◆其次，材質工藝有亮點。
材質工藝上還有一個特别，材質仍是雙色銅合金，外環為黃色銅合金，内芯是具有獨特機讀性能的鎳帶複合白銅材料。這個“具有獨特機讀性能”是一個新的提法，具體是怎麼表現的？一方面肯定極大地增強了防僞功能，肯定也是收藏趣味的關鍵增長點。
◆第三，設計上，高鐵币算是特殊意義上的題材“龍頭”。
高鐵币的設計，和航天币的風格一脈相承，比很多普通紀念币的設計感都要強！
币的圖案主景為“複興号”動車組，背景為大勝關長江大橋、北京南站、“複興号・中國高鐵”文字及高山、梯田、沙漠等。
設計感很強，注重表現一種彙聚前進的趨勢，利用高鐵相關的形象符号和環境内容組合穿插，币的畫面有很強的現代感，像是彙聚式的總結，又像是一座記錄豐碑，記載中國高鐵将近20年的發展進程和成就。在主景周圍，還增加了一些射線狀的線條來配合增強這種前進的動感，構成畫面内在律動和情緒的抒發。
和航天币的區别在于，高鐵币的主景圖案上重新加上了中文标示“複興号・中國高鐵”，更強調了中國色彩，這也是收藏的一個點。如果未來的國防科技題材，都加上中文标示，高鐵币也算是特殊意義上的題材“龍頭”了。
◆最後，高鐵币題材背書具有鮮明而重大的時代性。
從2013年以來，中國的國家大戰略是什麼？一帶一路！
一帶一路的名片和最大發展成果是什麼？中國高鐵！
走出國門，多線開花的中國高鐵可以說在“一帶一路”戰略中起着決定性的作用。
從政策角度看，“十九大”将推進“一帶一路”正式寫入黨章， 2018年“一帶一路”建設将提升到一個新的高度，推進節奏有望加快。
從投資角度看，近年來證券市場，一帶一路概念股是最熱門的闆塊之一，概念驅動、業績增長使得市場表現極為搶眼。
（圖片來源：新華網）
尤其在中美貿易戰的大背景下，中國高鐵是中國西進突圍的最重要助力點，輿論的關注度、題材的熱度，沒有任何問題。
而僅就金銀币市場來看，2017年币市表現最亮眼的兩個品種，都與“一帶一路”相關：“一帶一路”國際合作高峰論壇金銀币是年度漲跌最迅猛的品種，一度翻番，雖然受獲利回吐影響，價格迅速回調，但漲幅仍接近20%；而作為一帶一路重要節點，内蒙古自治區成立70周年金銀币半年漲幅也超30%。在一片慘淡的金銀币市場上，一帶一路題材撐起一片天空，照亮一片希望。
中國高鐵普通紀念币，不僅是普通紀念币闆塊首次發行一帶一路題材品種，也填補了紀念币在中國高鐵這個題材上的空白。通過這枚普通紀念币也能讓更多的國人感受到“一帶一路”豐碩的建設成果，有利于提升愛國熱情民族自豪。
